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對於駕駛工時問題，王國材表示，工時認定要同時符合勞基法與汽車運輸業管理規則，勞基法認定的是「工作時間」，不得連續12小時，汽管規則所認定的則是「開車時間」，不得「連續」開車10小時，基本上這是雙重保證，未來對於駕駛的安排也會從嚴看待。

交通部政務次長王國材表示，228連假將至，這段時間公路總局與觀光局將加強稽查，稽查方向為旅行社對行程表的揭露、

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什麼時間點要替換駕駛等，228前會將稽查結果公布。

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故延燒出大客車駕駛工時問題，交通部表示已著手檢討法規不足之處，並將要求旅行社業者必須在行程表中充分揭露行程規劃，針對過長的行程需有替換駕駛機制，或採多元的交通工具，否則必須調整既有行程，相關規範會在228前揭

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王國材表示，以前很多產品可能可以一日來回，但現在來看有可能會超出駕駛時間，類似產品會要求說明行程，並依照行程特性及交通部的理解，要求替換司機，或利用其他交通工具如高鐵等，228前會公布國內旅遊行程管理規範。

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